De S-versie van de Cayman werd geintroduceerd op de IAA in september 2005, had de interne code 987c en werd gebouwd bij Valmet Automotive in Finland. Vergeleken met zijn open zusje, de Boxster, wordt de Cayman gezien als de sportievere auto omdat de bediening preciezer is en wendbaarder dankzij de stijvere carrosserie. Tot eind juli 2006 werd de auto alleen aangeboden als de Cayman S met een 3,4-liter zescilinder met 295 pk en vanaf juli 2006 als 2,7 liter zescilinder boxer met 245 pk. Aangezien de 2.7 een lekker koppel heeft komt de Cayman prima uit met de handgeschakelde 5-versnellingsbak. Verder waren de velgen 1 maatje kleiner en ontbreken er nog een paar kleine details. Zover de theorie. Stap in een cayman 2.7 en je merkt meteen dat je met een serieuze sportauto te maken hebt, die dankzij het bescheiden gewicht, het puike onderstel en de middenmotor een perfecte wegligging heeft. Je kunt uiteraard iets vinden van de wat smallere banden ten opzichte van de "S" versie, maar het maakt de auto nog speelser. Komende week in onze veiling, een origineel Nederlands geleverde, handgeschakelde Cayman en nog een bescheiden kilometerstand.
Binnenkort meer.
The description of this Collectable has been compiled with the utmost care, based on information provided by and validated by the seller. The Collectables performs a (pre)selection based on the information provided and consults public sources for any irregularities. The vehicles are sold "as is" without any warranty unless otherwise stated. Bidders are responsible for verifying the accuracy of the description and may, if desired, conduct a personal inspection. All collectables on our platform may be subject to any inspection, investigation, or appraisal by buyers in advance, in consultation with the seller. Please consult our Terms and Conditions for more details.
Do you also want to sell your Collectable to a new lover without any worries? Please contact us.
